Инкотермс (сокращение от "International Commercial Terms") – это набор стандартизированных правил, которые определяют обязанности, расходы и риски, связанные с доставкой товаров в международных торговых сделках. Инкотермс были разработаны и периодически обновляются Международной торговой палатой (ICC) для предоставления общего каркаса для международной торговли.

Текущая версия Инкотермс – Инкотермс 2020, опубликованная в 2019 году и вступившая в силу 1 января 2020 года. Инкотермс 2020 состоит из 11 правил, разделенных на две категории:

 Правила для любого вида транспорта

   - EXW (Ex Works) – самовывоз

   - FCA (Free Carrier) – свободный перевозчик

   - CPT (Carriage Paid To) – перевозка оплачена до

   - CIP (Carriage and Insurance Paid To) – перевозка и страхование оплачены до

   - DPU (Delivered at Place Unloaded) – поставка на место с разгрузкой

   - DAP (Delivered at Place) – поставка на место

   - DDP (Delivered Duty Paid) – поставка с оплатой пошлин

 Правила для морского и внутреннего водного транспорта

   - FAS (Free Alongside Ship) – свободно вдоль борта судна

   - FOB (Free on Board) – свободно на борту

   - CFR (Cost and Freight) – стоимость и фрахт

   - CIF (Cost, Insurance and Freight) – стоимость, страхование и фрахт

Каждый Инкотерм определяет обязанности и расходы, связанные с продавцом и покупателем на разных этапах процесса доставки, таких как:

- Организация и оплата транспортировки товаров

- Организация и оплата страхования товаров

- Обработка и загрузка товаров

- Таможенная очистка товаров для экспорта и/или импорта

- Оплата любых применимых пошлин и налогов

Выбор подходящего Инкотерма имеет важное значение в международной торговле, так как он определяет разделение расходов и рисков между покупателем и продавцом, что может иметь значительные финансовые последствия. Выбор Инкотерма обычно обсуждается и согласовывается между торговыми сторонами и включается в договор купли-продажи.

Понимание и правильное применение Инкотермс необходимо для компаний, занимающихся международной торговлей, чтобы обеспечить гладкие и эффективные сделки, минимизировать риски и эффективно управлять расходами.

Вот несколько примеров того, как различные Инкотермс распределяют расходы и обязанности между покупателем и продавцом:

1. EXW (Ex Works):

   - Обязанности продавца: Предоставить товар на территории продавца (фабрика, склад и т.д.).

   - Обязанности покупателя: Организовать и оплатить транспортировку товаров от территории продавца до конечного пункта назначения, а также провести все процедуры таможенной очистки для экспорта и импорта и покрыть связанные с этим расходы.

2. FCA (Free Carrier):

   - Обязанности продавца: Доставить товар, очищенный для экспорта, перевозчику (например, транспортной компании), назначенному покупателем, в указанное место.

   - Обязанности покупателя: Организовать и оплатить транспортировку товаров от указанного места до конечного пункта назначения, а также провести все процедуры таможенной очистки для импорта и покрыть связанные с этим расходы.

3. CIF (Cost, Insurance and Freight):

   - Обязанности продавца: Организовать и оплатить транспортировку товаров до указанного порта назначения, а также организовать и оплатить минимальное страховое покрытие.

   - Обязанности покупателя: Провести все процедуры таможенной очистки для импорта и покрыть связанные с этим расходы в порту назначения.

4. DDP (Delivered Duty Paid):

   - Обязанности продавца: Организовать и оплатить транспортировку товаров до указанного пункта назначения, а также провести все процедуры таможенной очистки для экспорта и импорта и покрыть все связанные с этим пошлины, налоги и другие расходы.

   - Обязанности покупателя: Принять товар в указанном пункте назначения.

Эти примеры иллюстрируют, как различные Инкотермс распределяют обязанности и расходы между покупателем и продавцом. Понимание этих распределений имеет ключевое значение для обеих сторон, чтобы точно планировать бюджет, планировать и управлять своими международными торговыми сделками.

Инкотермс также могут применяться к торговле специальными товарами. Вот несколько примеров того, как Инкотермс могут использоваться для специальных товаров:

Насыпные товары (например, зерно, металлы, уголь)

   - Обычно используемые Инкотермс: FOB, CFR, CIF

   - Эти Инкотермс хорошо подходят для насыпных товаров, так как они решают вопросы ответственности за погрузку товаров на судно и передачу рисков.

Скоропортящиеся товары (например, свежие продукты, цветы, морепродукты)

   - Обычно используемые Инкотермс: FCA, CPT, CIP

   - Эти Инкотермс акцентируют внимание на своевременной доставке товаров и могут включать положения о транспортировке и обработке с контролем температуры.

Опасные материалы (например, химические вещества, топливо, взрывчатые вещества)

   - Обычно используемые Инкотермс: FCA, CPT, CIP

   - Для упаковки, маркировки и транспортировки опасных материалов требуются специальные условия, которые учитываются в этих Инкотермс.

4. Товары высокой стоимости (например, электроника, ювелирные изделия, искусство):

   - Обычно используемые Инкотермс: CIP, DDP

   - Эти Инкотермс часто включают положения о повышенном страховом покрытии и безопасной транспортировке для защиты товаров высокой стоимости.

5. Проектные грузы (например, тяжелое оборудование, машины, компоненты для заводов):

   - Обычно используемые Инкотермс: FCA, DAP, DDP

   - Транспортировка и обработка проектных грузов требуют специализированной логистики, что может быть учтено при выборе соответствующих Инкотермс.

Независимо от типа товара, выбор правильного Инкотерма имеет важное значение для обеспечения четкого определения и распределения обязанностей, расходов и рисков между покупателем и продавцом. Это помогает обеспечить гладкие и эффективные международные торговые сделки, даже для специализированных или сложных товаров.

Инкотермс особенно важны при работе с проектными грузами, которые обычно состоят из большого, тяжелого или специализированного оборудования и машин, используемых в строительстве, инфраструктурных или промышленных проектах. Вот как Инкотермс учитывают транспортировку и обработку проектных грузов:

1. FCA (Free Carrier):

   - Продавец несет ответственность за доставку товаров, очищенных для экспорта, к перевозчику (например, экспедитору), назначенному покупателем в указанном месте.

   - Это позволяет покупателю координировать специализированную транспортировку и логистику, необходимую для проектных грузов.

2. DAP (Delivered at Place):

   - Продавец несет ответственность за доставку товаров в указанное место назначения, готовые к разгрузке.

   - Этот Инкотерм подходит, когда продавец должен организовать весь процесс транспортировки, включая специализированную обработку и доставку проектных грузов.

3. DDP (Delivered Duty Paid):

   - Продавец несет ответственность за доставку товаров в указанное место назначения, очищенные для импорта, и оплату всех пошлин, налогов и других сборов.

   - Этот Инкотерм обеспечивает наиболее комплексное обслуживание, при котором продавец берет на себя все аспекты транспортировки и логистики, включая любые специализированные требования для проектных грузов.

В случае проектных грузов выбор Инкотерма может существенно повлиять на логистику, расходы и риски, связанные с транспортировкой и обработкой товаров. Необходимо внимательно учитывать такие факторы, как размер, вес и специализированный характер груза, а также наличие инфраструктуры и оборудования на месте назначения при выборе подходящего Инкотерма.

Использование Инкотермс помогает четко определить обязанности и ожидания обеих сторон, обеспечивая более гладкую и эффективную международную торговую сделку для проектных грузов.